Êàòåðèíà Êóëü÷³öüêà / 2018-10-02
Ó Ïàðèæ³ îô³ö³éíî ïðåäñòàâëåíèé êðîñîâåð Mercedes-Benz GLE íàñòóïíîãî ïîêîë³ííÿ â íîâîìó äèçàéí³, ç á³ëüø ïðîñòîðèì ñàëîíîì, íîâèìè äâèãóíàìè, öèôðîâîþ ïàíåëëþ ïðèëàä³â ³ íîâîþ ìóëüòèìåä³éíîþ ñèñòåìîþ Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ç ï³äòðèìêîþ ãîëîñîâèõ êîìàíä ³ æåñò³â.
³ðòóàëüíó ïðåçåíòàö³þ Mercedes-Benz GLE íîâîãî ïîêîë³ííÿ âèðîáíèê ïðîâ³â â ñåðåäèí³ âåðåñíÿ. Òåïåð æå º ìîæëèâ³ñòü ðîçãëÿíóòè íîâèíêó «íàæèâî». Mercedes-Benz GLE äðóãîãî ïîêîë³ííÿ ïîáóäîâàíèé íà íîâ³é ìîäóëüíî¿ ïëàòôîðì³ MHA (Modular High Architecture), ùî âèêîðèñòîâóºòüñÿ â ìîäåëÿõ C-Class, E-Class ³ S-Class. Ó ïîð³âíÿíí³ ç ïîïåðåäíèêîì, êîë³ñíà áàçà êðîñîâåðà çðîñëà äî 2995 ìì (+80 ìì), ïðîñò³ð äëÿ í³ã ïàñàæèð³â äðóãîãî ðÿäó çá³ëüøèëàñÿ íà 69 ìì. Ñèä³ííÿ çàäíüîãî ðÿäó îñíàùåí³ åëåêòðîïðèâîäîì ³ ìîæóòü çðóøóâàòèñÿ â ïîçäîâæíüîìó íàïðÿìêó íà 100 ìì. Ç ïóëüòà íà äâåð³ òàêîæ ìîæíà ðåãóëþâàòè êóò íàõèëó ñïèíîê ³ âèñîòó ï³äãîë³âíèê³â. Çà äîïëàòó â ñàëîí³ âñòàíîâëÿòü òðåò³é ðÿä ñèä³íü. Ðîçì³ð áàãàæíîãî â³ää³ëåííÿ «ï³ä øòîðêîþ» çá³ëüøèâñÿ ç 690 äî 825 ë, ìàêñèìàëüíà ì³ñòê³ñòü - ç 2010 äî 2055 ë. Äâåð³ áàãàæíîãî â³ää³ëåííÿ øèðøå íà 72 ìì.
GLE äðóãîãî ïîêîë³ííÿ ñòàíå ïåðøîþ ìîäåëëþ Mercedes-Benz ç ï³äâ³ñêîþ E-Active Body Control - öå àêòèâíà ã³äðîïíåâìàòè÷íà ï³äâ³ñêà, ùî ïðàöþº â³ä 48-âîëüòîâî¿ åëåêòðîñèñòåìè ³ çäàòíà êåðóâàòè êîæíèì êîëåñîì îêðåìî. Êð³ì òîãî, íîâà ï³äâ³ñêà äîïîìîæå çàñòðÿãë³é êðîñîâåðó âèáðàòèñÿ ç ïàñòêè.  ÿêîñò³ àëüòåðíàòèâè ïðîïîíóºòüñÿ çâè÷àéíà ï³äâ³ñêà ç³ ñòàëåâèìè ïðóæèíàìè àáî òðàäèö³éíà ïíåâìîï³äâ³ñêà, äîïîâíåíà àêòèâíèìè àìîðòèçàòîðàìè ñèñòåìè ADS+.
Ó ñàëîí³ âñòàíîâëåíà öèôðîâà ïðèëàäîâà ïàíåëü ³ 12.3-äþéìîâèé äèñïëåé ìóëüòèìåä³éíî¿ ñèñòåìè MBUX ç ï³äòðèìêîþ ãîëîñîâèõ êîìàíä ³ æåñò³â, çàïîçè÷åí³ ç íîâîãî A-Class. Îïö³îíàëüíî äîñòóïíèé ïðîåêö³éíèé äèñïëåé ³ ôóíêö³ÿ Energizing, ç äîïîìîãîþ ÿêî¿ ðåãóëþºòüñÿ îñâ³òëåííÿ ñàëîíó, óïðàâëÿºòüñÿ àóä³îñèñòåìà ³ ìàñàæåð ó êð³ñë³, ÿê ó S-Class.
Íîâèé GLE îòðèìຠøèðîêó ãàììó ìîòîð³â ç ÷îòèðìà, ø³ñòüìà ³ â³ñüìà öèë³íäðàìè. ϳçí³øå ç'ÿâèòüñÿ ³ ïëàã³í-ã³áðèäí³ âåðñ³¿. Ïîêè ïðåäñòàâëåíà ò³ëüêè ìîäèô³êàö³ÿ Mercedes-Benz GLE 450 4Matic ç 3.0-ë³òðîâèì ðÿäíèì áåíçèíîâèì ìîòîðîì ïîòóæí³ñòþ 367 ê. ñ. (500 Íì), äåâ'ÿòèä³àïàçîííèì «àâòîìàòîì» 9G-Tronic ³ ïîâíèì ïðèâîäîì. Ñèñòåìà «ì'ÿêîãî ã³áðèäà» EQ Boost äàñòü êîðîòêî÷àñíó íàäáàâêó â 22 ë. ñ. ³ 200 Íì.
Íà ºâðîïåéñüêîìó ðèíêó Mercedes-Benz GLE íîâîãî ïîêîë³ííÿ ç'ÿâèòüñÿ íà ïî÷àòêó 2019 ðîêó. Ö³íè áóäóòü îãîëîøåí³ áëèæ÷å äî ñòàðòó ïðîäàæ³â.
Äæåðåëî: Mercedes-Benz Ôîòî: Motor1
Ïåðåãëÿä³â: 345 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-10-02 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò