Êîñòÿ Ïàâëþê / 2018-10-18
Ôîòî: Porsche Êîìïàí³ÿ Porsche âèçíà÷èâ ì³ñöå ñâîãî íîâîãî åëåêòðîêàðà Taycan â ïðîäóêòîâ³é ë³í³éö³. Çà ö³íîþ ìîäåëü âñòàíå ì³æ Cayenne ³ Panamera. Íàé³ìîâ³ðí³øå, àâòîìîá³ëü îòðèìຠö³ííèê áëèçüêî 80 000 ºâðî (çà àêòóàëüíèì êóðñîì öÿ ñóìà â ðóáëÿõ òðîõè ïåðåâèùóº 6 ìëí.).
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Îäíàê íîâèíêà, ÿêà ðàí³øå ïðîõîäèëà ï³ä íàçâîþ Mission E, áóäå çáèðàòèñÿ ³ â á³ëüø äîðîãèõ âåðñ³ÿõ. Ïðàéñ òàêèõ àâòî ä³éäå äî 200 000 ºâðî (15 ìëí. ðóáë³â), ïîâ³äîìëÿº ºâðîïåéñüêå ï³äðîçä³ëó âèäàííÿ Automotive News ç ïîñèëàííÿì íà ô³íàíñîâîãî äèðåêòîðà Porsche Ëóòöà ̳øêó.
Äâà åëåêòðîìîòîðè Porsche Taycan (ïî îäíîìó íà â³ñü) â³ä ³òàë³éñüêîãî âèðîáíèêà Magneti Marelli âèäàþòü ó çàãàëüí³é ñêëàäíîñò³ äî 440 êÂò (600 ë. ñ.). Äî ïåðøî¿ «ñîòí³» åëåêòðîìîá³ëü ïðèñêîðþºòüñÿ çà 3,5 ñåêóíäè, à áåç äîäàòêîâî¿ ï³äçàðÿäêè çäàòíèé ïðîéòè äî 500 êì. ßêùî äëÿ «çàïðàâêè» àêóìóëÿòîðà âèêîðèñòîâóâàòè ñïåö³àëüíî ðîçðîáëåíó ñòàíö³þ íà 350 êÂò, òî âèñòà÷èòü ³ ÷îòèðüîõ õâèëèí ï³äçàðÿäêè, ùîá îòðèìàíî¿ åíåð㳿 âèñòà÷èëî ùå íà 100 êì äîðîãè.
Ïðåì'ºðà íîâèíêè î÷³êóºòüñÿ â íàñòóïíîìó ðîö³, à íà ðèíîê âîíà âèéäå â 2020-ì. Âæå ñüîãîäí³ ìîæíà âñòàòè â ÷åðãó íà «çåëåíèé» àâòîìîá³ëü ó ªâðîï³ òà ÑØÀ. Ðîñ³éñüêèõ ïðîäàæ³â ÷åêàòè, øâèäøå çà âñå, íå âàðòî.
Ïåðåãëÿä³â: 250 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-10-18 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîíîâèíè