Àíòîí Âàñèëü÷óê / 2018-12-11
Ôîòî: Mercedes-Benz Ó ñâ³ò³ âàíòàæ³âêè ç â³äêðèòèì êóçîâîì ðîçêóïîâóþòü, ÿê ÿêùî é íå ãàðÿ÷³, òåïë³ ïèð³æêè. ¯õ ïîïóëÿðí³ñòü çðîñòຠ— îêðåìå ñïàñèá³ ðîçóì³þ÷èì âîä³ÿì ç ÑØÀ. Òîìó íå äèâíî, ùî íà öåé ñåãìåíò çâåðòຠóâàãó âñå á³ëüøå ÷èñëî àâòîâèðîáíèê³â: â³ä áþäæåòíèõ äî ïðåì³àëüíèõ. Îñü ³ Mercedes-Benz ï³ñëÿ áàãàòîð³÷íèõ îá³öÿíîê ñïðîì³ãñÿ ïîñòàâèòè íà êîíâåºð òàêó ìàøèíó. Á³ëüøå òîãî: ïåðøèé â ³ñòî𳿠ìàðêè ï³êàï äîáðàâñÿ ³ äî íàñ. ×åêàºìî â³äïîâ³ä³ â³ä BMW? Mercedes-BenzX-êëàñ
Îëåêñ³é Ãóñºâ
Çâè÷àéíî, â Ðîñ³¿ ï³êàïè ïîïèòîì, íà æàëü, íå êîðèñòóþòüñÿ: ïî äîðîãàõ êðà¿íè êîëåñÿòü ëèøå 259 000 òàêèõ àâòî, ùî ñòàíîâèòü æàëþã³äí³ 0,6% â³ä çàãàëüíîãî ÷èñëà çàðåºñòðîâàíèõ òðàíñïîðòíèõ çàñîá³â. Îäíàê öå íå çàâàæຠàâòîáóä³âíèêàì âèñòàâëÿòè ñâî¿ íîâèíêè: ³ì³äæ — âñå! Òà é ìåíòàëüí³ñòü íàøîãî áðàòà, íåõàé ³ âêðàé ïîâ³ëüíî, àëå çì³íþºòüñÿ. Íó àáî âàøîìó êîðåñïîíäåíòó ïðîñòî öüîãî äóæå õî÷åòüñÿ... À âñå òîìó, ùî X-Êlasst â³ä Mercedes-Benz — âêðàé ö³êàâèé àâòîìîá³ëü. ß á íàâ³òü ñêàçàâ, ñâîãî ðîäó óí³êàëüíèé. ² îñü ÷îìó.
Òàê, ç äèçàéíîì åêñòåð'ºðó íîâèíêè ðèíêó âñå â³äíîñíî çðîçóì³ëî: âåëèêèé ïîõèëèé ç ðåáðàìè êàïîò, âåëåòåíñüêà ôàëüøðàä³àòîðíàÿ ðåø³òêà ç âåëèêîþ òðèïðîìåíåâîþ ç³ðêîþ ïî öåíòðó, çëåãêà ðîçêîñ³ ñâ³òëîä³îäí³ ôàðè, òðàäèö³éí³ äëÿ á³ëüøîñò³ ï³êàï³â âåðòèêàëüí³ çàäí³ ë³õòàð³. Äîñèòü áëàãîðîäíèé âèãëÿä, õî÷à äåÿê³ äåòàë³ (íàïðèêëàä, íåñèìåòðè÷íî¿ ôîðìè â³êíà â çàäí³õ äâåðÿõ) çëåãêà íàãàäóþòü ð³øåííÿ Toyota Hilux ³ Nissan Navara.  îñòàííüîãî, äî ðå÷³, â³í çàïîçè÷óº ³ ðàìó ñõîäîâîãî òèïó, íåõàé ³ â ìîäèô³êîâàíîìó âèãëÿä³.
ª é ³íø³, ÿñêðàâî âèðàæåí³ «í³ññàí³âñüê³» äåòàë³ — äâåðí³ ðó÷êè, íàïðèêëàä, çîíà âàæåëÿ ÀÊÏ àáî ðàìïà âàíòàæíîãî â³äñ³êó, ÿêèé, äî ðå÷³, îñíàùåíèé ï³äñâ³÷óâàííÿì. Àëå âñå öå íå ñèëüíî òóðáóº íà òë³ òèõ ìîæëèâîñòåé, ÿê³ ïðåäñòàâëÿº öåé «ïñåâäîíèññàí» â «ëþêñîâîìó» îáëè÷÷ÿ Mercedes-Benz.
Ïðî òå, ùî áóäü-ÿêèé àâòîìîá³ëü â³ä Mercedes, ÿê ïðàâèëî, íàøïèãîâàíèé ð³çíèìè îïö³ÿìè, îñîáëèâî â äîðîãèõ êîìïëåêòàö³ÿõ, çãàäóâàòè çàéâå. Ó ñàëîí³ Õ-êëàñó ìåðñåäåñîâêè çàòèøíî, òóò ïàíóþòü øê³ðà ³ äåðåâî ³ âñå íà÷åáòî äîáðå, àëå äåÿê³ äåòàë³ ³íòåð'ºðó çëåãêà äèâóþòü ³ âðàæàþòü.
Ç îäíîãî áîêó, ïðåêðàñíèé òðàäèö³éíèé òðèñïèöåâå ìóëüòèðóëü, ãëèáîê³ êîëîäÿç³ ïðèëàä³â ³ ñòàâ âæå çâè÷íèì ïî ³íøèì ìîäåëÿì ìîí³òîð íàä ïîâ³òðîçàá³ðíèêàìè «àâ³àö³éíîãî» òèïó, äóæå äî ðå÷³, éäóòü ï³êàïó, à ç ³íøîãî — õàðàêòåðíà «íèññàíîâñêàÿ» ïðîð³ç ï³ä ñåëåêòîð ÀÊÏ òà é ñàì âàæ³ëü íà òîíþñåíüêîé í³æö³, — ñïàäùèíà äîíîðà ïëàòôîðìè.
Òàêîæ ñàìà êðèøêà ÿùèêà ðóêàâè÷êè ÿâíî «íå â³ä ñâ³òó öüîãî», àæ íàäòî ïëàñòìàñîâî-ÿïîíñüêà. Ìîæíà ùå çíàéòè ïàðó äåòàëåé ÿâíî ðîäîì ç Êðà¿íè âèñõ³äíîãî ñîíöÿ, í³æ ç áàòüê³âùèíè òåõíîëîã³é ³ ïîðÿäêó — í³õòî íå êàæå, ùî öå ïîãàíî: øâèäøå, ïðè÷³ïêè. Íó ³ ïðîñòî òðîõè íåçâè÷íî äëÿ ïðåì³óìó.
Âàíòàæ³âêè ëåãêîâîãî ïîâåä³íêè: òåñò-äðàéâ íàéêðóò³øèõ Mercedes-Benz2935À îñü çà ñâî¿ì âì³ííÿì òà çä³áíîñòÿì Õ-êëàñ äóæå äàëåêî ïî¿õàâ â³ä ñâîãî ñï³âïëàòôîðìåííèêà, ÿê ðîñ³éñüêèé òóðèñò, íåæàùèéñÿ íà òåïëèõ ïëÿæàõ Òà¿ëàíäó â³ä ìîðîçíî¿ çèìîâî¿ Ðîñ³¿.
Íà õîäó ï³êàï ö³ëêîì â³äïîâ³äຠñâîºìó ³ì³äæó ïðåì³àëüíî¿ ìàðêè: éîãî ï³äâ³ñêà çàäîâîëåíà êîìôîðòàáåëüíà, íàâ³òü ñêëàäàºòüñÿ âðàæåííÿ, ùî ¿äåø íå íà ï³êàï³, à íà ì'ÿêîìó ³ òèõîìó êðîñîâåð³ áðåíäó. Ðàí³øå ïîä³áíå «ëåãêîâå» â³ä÷óòòÿ ñòâîðþâàâ Volswagen Amarok. Äî ðå÷³, ñàìå éîãî øòóòãàðòö³ ââàæàþòü ñâî¿ì îñíîâíèì êîíêóðåíòîì.
Òà é êåðîâàí³ñòü ó «ìåðñåäåñà» íà âèñîò³: çàðàäè íå¿ òðîõè âêîðîòèëè ðóëüîâó ðåéêó, à òàêîæ äîáðå íàëàøòóâàëè óïðàâë³ííÿ ³ øàñ³ — òàê ùî íàâ³òü ñîë³äíèé êë³ðåíñ 222 ìì íå äîçâîëÿº ï³êàïó ñèëüíî ðîçãîéäóâàòèñÿ. Îñíîâíó æ ðîáîòó âèêîíóº ïåðåâ³ðåíèé ðîêàìè íà ð³çíèõ ìîäåëÿõ 258-ñèëüíèé òóðáîäèçåëü ³ ñïðèòíà òðàíñì³ñ³ÿ 7G-Tronic Plus. Ó òàíäåì³ ö³ äâà àãðåãàòè òÿãàþòü çà ñîáîþ ÷èìàëèé àâòîìîá³ëü íåìîâ ïóøèíêó, àáî, ÿê ó íàøîìó âèïàäêó, ñí³æèíêó.
Êîíñòðóêòîðè âðàõóâàëè ³ òîé ôàêò, ùî ó âñ³õ áåç âèíÿòêó ï³êàï³â º îäíà ñëàáê³ñòü — ç-çà ëåãêîãî êóçîâà çàäíÿ â³ñü íåð³äêî «ãóëÿº» ç áîêó â á³ê, îñîáëèâî ÿêùî àêòèâíî çàêëàäàòè â â³ðàæ³. Îäíàê ñüîãîäí³ òàêà ïðîáëåìà àêòóàëüíà ëèøå äëÿ ñàìèõ äåøåâèõ âåðñ³é àìåðèêàíñüêèõ ï³êàï³â, îñíàùåíèõ çàäí³ì ïðèâîäîì. Ó íàøîãî æ «í³ìöÿ» çà çàìîâ÷óâàííÿì º ô³ðìîâèé ïîâíèé ïðèâ³ä 4MATIC, òàê ùî í³ÿêèõ ïðîáëåì íå âèíèêàº. Õî÷à, çðîçóì³ëî, ïðè áàæàíí³ â çàíîñ ìîæíà â³äïðàâèòè âñå, ùî çàâãîäíî.
² çàëèøàºòüñÿ äîäàòè, ùî òåñòîâà ìàøèíà áóëà â ñàìîìó äîðîãîìó ³ íàâ³òü çëåãêà ïàôîñíîìó âèêîíàíí³ Power. Àëå ó âèðîáíèêà º ³ á³ëüø «ïðèçåìëåí³» âåðñ³¿ Pure Progressive, à òàêîæ äâà ìîëîäøèõ äèçåëÿ — x220d ³ x250d. Äî ðå÷³, áàçîâà Pure âçàãàë³ ïðîïîíóºòüñÿ íà äèñêàõ-øòàìïîâêàõ ³ ç ÷îðíèìè áàìïåðàìè, äçåðêàëàìè ³ äâåðíèìè ðó÷êàìè. Çà òàêó ìàøèíó äèëåðè ïîïðîñÿòü ñêðîìí³ 2 899 000 ðóáë³â.
43 çàäîâîëåííÿ: òåñò-äðàéâ Mercedes-AMG E43 4MATIC18562Ïåðåãëÿä³â: 632 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-12-11 | Êàòåãîð³ÿ: Òåñò-äðàéâè