Ñòàíèñëàâ Íèêèôîðîâ / 2018-12-12
Êîìïàí³ÿ Aston Martin ðîçêðèëà ³íôîðìàö³þ ïðî íîâîìó àòìîñôåðíîìó äâèãóí³ 6.5 V12, ÿêèé ñòàíå ÷àñòèíîþ ñèëîâî¿ óñòàíîâêè ñóïåðãèáðèäà Valkyrie. ϳêîâà ïîòóæí³ñòü ìîòîðà — 1014 ë. ñ. äîñÿãàºòüñÿ ïðè 10 500 îá/õâ.
Àãðåãàò äëÿ Valkyrie ðîçðîáëåíèé ñï³ëüíî ç ³íæèí³ðèíãîâîþ êîìïàí³ºþ Cosworth, ùî ñïåö³àë³çóºòüñÿ íà äâèãóíàõ äëÿ ñïîðòèâíèõ ³ ãîíî÷íèõ àâòîìîá³ë³â. Ðîáî÷èé îá'ºì - 6.5 ë³òð³â, êóò ðîçâàëó áëîêó öèë³íäð³â - 65 ãðàäóñ³â.  ìîòîð³ çàñòîñîâàí³ òåõíîëî㳿 ³ ð³øåííÿ Ôîðìóëè-1. Á³ëüø³ñòü êîìïîíåíò³â, â òîìó ÷èñë³ øàòóíè ³ ïîðøí³, âèãîòîâëåí³ ç òèòàíó. Ìàñà ìîòîðà ñòàíîâèòü 206 êã. Äëÿ ïîð³âíÿííÿ 3.0-ë³òðîâ³ äâèãóíè Cosworth V10 F1 TM (îñòàíí³ äî òîãî, ÿê FIA âñòàíîâèâ ãðàíè÷í³ çíà÷åííÿ âàãè) âàæèëè 97 êã. ßêùî çá³ëüøèòè öåé ãîíî÷íèé äâèãóí äî 6.5 ë³òð³â, â³í áóäå âàæèòè 210 êã
ϳêîâà ïîòóæí³ñòü àãðåãàòó ñòàíîâèòü 1014 ë. ñ. ³ äîñòóïíà ïðè 10 500 îá/õâ, à â³äñ³÷åííÿ âñòàíîâëåíà íà ïîçíà÷ö³ 11 100 îá/õâ. ϳêîâèé êðóòíèé ìîìåíò ñòàíîâèòü 740 Íì ïðè 7000 îá/õâ. ßê ³ ó ãîíî÷íèõ àâòîìîá³ë³â, ìîòîð ³íòåãðîâàíèé â ñèëîâó ñòðóêòóðó øàñ³, òîáòî º ñïîëó÷íîþ ëàíêîþ ì³æ ïåðåäí³ìè ³ çàäí³ìè êîëåñàìè.
Õàðàêòåðèñòèêè ã³áðèäíî¿ ñèëîâî¿ óñòàíîâêè, ÷àñòèíîþ ÿêî¿ ñòàíå íîâèé «àòìîñôåðíèê» êîìïàí³ÿ îá³öÿº ðîçêðèòè ï³çí³øå. Çà ïîïåðåäíüîþ ³íôîðìàö³ºþ, öå áóäå ñèñòåìà ðåêóïåðàö³¿ ê³íåòè÷íî¿ åíåð㳿 ERS (Energy Recovery System), ùî çàáåçïå÷óº ï³äçàðÿäêó íåâåëèêîãî àêóìóëÿòîðà, åíåðã³þ ÿêîãî êóïå áóäå âèêîðèñòîâóâàòè ïðè ðóñ³ çàäí³ì õîäîì.
Âñþ ³íôîðìàö³þ ïðî ñóïåðãèáðèäå Aston Martin Valkyrie êîìïàí³ÿ îá³öÿº ðîçêðèòè â 2019 ðîö³. Òîä³ æ ïî÷íåòüñÿ ³ äð³áíîñåð³éíå âèðîáíèöòâî êóïå. Âñüîãî çáåðóòü 150 äîðîæí³õ ïðèì³ðíèê³â Valkyrie. Âñ³ ïàðò³ÿ ñóïåðãèáðèäîâ âàðò³ñòþ 2.6 ì³ëüéîíà äîëàð³â ðîçïðîäàíà.
Äæåðåëî: Aston Martin
Ïåðåãëÿä³â: 142 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-12-12 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò