Êàòåðèíà ªôðåìîâà / 2016-12-28
Optima — öå «àòìîñôåðíèêè» 2.0 (150 ë. ñ.) ³ 2.4 (188 ê. ñ.) òà äâîë³òðîâèé òóðáîìîòîð ó GT (245 ë. ñ.). Ö³íè — â³ä 1 119 900 äî 1 769 900 ðóáë³â. Ó Mondeo, íàâïàêè, äâà äâèãóíà ç íàääóâîì (2.0, 199 àáî 240 ë. ñ.) òà îäèí — áåç (2.5, 149 ê. ñ.). Ö³íè âèùå: 1 350 000-2 236 500 ðóáë³â ç óðàõóâàííÿì îïö³é.
Á âåëèêèé ñåäàí ³ ä³ëîâó çóñòð³÷ íå ç³ïñóº, ³ ñ³ì'þ íà äà÷ó äîñòàâèòü, ³ ïî êðà¿í³ ç êîìôîðòîì ïðîâåçå.  ÑÐÑÐ ìè ìð³ÿëè ïðî «äâàäöÿòü ÷åòâåðòî¿» Âîëç³, à çàðàç? Ðàô³íîâàí³ Passat ³ Superb çàíàäòî äîðîãè, Mazda 6 äîâîë³ øóìíà ³ óãîíÿåìà, à Camry... Ïðè¿ëàñÿ, íàïðèêëàä. Ãàìàíåöü ðàäèé ìàðêè KIA, äåìï³íãóþ÷îþ â êðèçó. ×åðãîâå ãàðÿ÷à ïðîïîçèö³ÿ êîðåéö³â — íîâà Optima â ðîçóìíî-äîñòàòí³é âåðñ³¿ ç äâèãóíîì 2.4 GDI ïîòóæí³ñòþ 188 ê. ñ. Àëå º ³ äåùî äëÿ äóø³ — àñòîíîïîäîáíûé Ford Mondeo ç âèøóêàíèì øàñ³ ³ 200-ñèëüíèì òóðáîìîòîðîì 2.0.
C áåðåçíÿ ïî ëèñòîïàä âêëþ÷íî Optima ðîç³éøëàñÿ òèðàæåì 5304 ìàøèíè. Ðåçóëüòàò Mondeo ã³ðøå: çà îäèíàäöÿòü ì³ñÿö³â ðåàë³çîâàíî 3028 àâòîìîá³ë³â. Ïîð³âíÿéòå ç ðåçóëüòàòîì ë³äåðà â êëàñ³ — 25 535 ïîêóïö³â âèáðàëè Camry.
Âèã³äíî íå îçíà÷ຠïîíóðî. Optima õîðîøà. Íà÷åáòî í³ ïîäøòàìïîâîê, í³ õèòðèõ äåòàëåé, í³ õèìåðíîþ àç³àò÷èíè, à ÿê ãàðìîí³éíèé âèãëÿä! ßêùî ðàí³øå ÿ îáåðòàâñÿ ñë³äîì ïðî¿æäæàþ÷èì Ìàçäàì 6, òî òåïåð ïðîâîäæàþ ïîãëÿäîì Îïò³ìè. Ó ïîòîö³ ¿õ, äî ðå÷³, âñå á³ëüøå, ïðè÷îìó ã³äíî âèãëÿäàþòü íàâ³òü äåøåâ³, ç 16-äþéìîâèìè êîëåñàìè. ² ïðàâäà, ï'ÿòü ðàç³â ïîäóìàºø, ÿêó Îïòèìó âèáðàòè — îñïîðòèâëåííóþ âåðñ³þ GT Line, ÿê ó íàñ, àáî êëàñè÷íó, ç øèêàðíèìè ôàñåòî÷íèìè ïðîò³âîòóìàíêàì³. À Ôîðäó, ÿê íå êðóòè, ïðîòèïîêàçàíèé êîðïîðàòèâíèé ÷îðíèé êîë³ð. Ðåëüºôíå ò³ëî ïîâèííî ãðàòè ì'ÿçàìè.
²íòåð'ºð Îïò³ìè íå ò³ëüêè êðàñèâèé, àëå ³ ïî-ºâðîïåéñüêè ëîã³÷íèé ³ çðó÷íèé. Êåðìî ç³ çð³çàíèì îáîäîì, íàêëàäêè íà ïåäàë³ ³ ÷åðâîíà ïðîñòðî÷êà — îñîáëèâîñò³ êîìïëåêòàö³¿ GT Line. À ïðè÷åïèòèñÿ ìîæíà ëèøå äî æîðñòêèõ áîêîâèí öåíòðàëüí³é êîíñîë³ òà ñëàáåíüêîìó çóñèëëþ ðó÷îê êë³ìàò-êîíòðîëþ.
Ïðèëàäîâà ïàíåëü Îïò³ìè áåçäîãàííà. Òîïîâèé ìóëüòèìåä³éíèé êîìïëåêñ — ç äåñÿòüìà äèíàì³êàìè, âîñüìèäþéìîâûì ñåíñîðíèì äèñïëåºì, íàâ³ãàö³ºþ TomTom ³ áåçäðîòîâîþ çàðÿäêîþ äëÿ ìîá³ëüíîãî òåëåôîíó. Àëå íà çâè÷í³ ïî ñìàðòôîíàì æåñòè åêðàí íå ðåàãóº.
C ïðèºìíèì ³íòåð'ºðîì Îïò³ìè ³íøèõ âçàºìî䳺ø íà ð³âí³ ï³äñâ³äîìîñò³. Ïðèëàäè îòìåííû, êíîïîê òðîõè, ³ ðîçòàøîâàí³ âîíè ëîã³÷íî. Êóäè íå íàòèñíè — âåëèê³ ï³êòîãðàìè ³ ïðèºìí³ çóñèëëÿ. Ìåíþ áîðòêîìïüþòåðà ³ ìóëüòèìåä³éíî¿ ñèñòåìè âîëîä³þòü ³äåàëüíîþ ñòðóêòóðîþ. Çäàºòüñÿ, ùå íå âñòèã ïîäóìàòè, à âæå çíàéøîâ ³ íàëàøòóâàâ âñå, ùî ïîòð³áíî. Ñïåðåäó ³ ççàäó ïðîñòîðî. ijàïàçîíè ðåãóëþâàíü âåëè÷åçí³, ³ ÿê³ñòü íà âèñîò³: æîðñòêîãî ïëàñòèêà ìàéæå íåìàº, äåòàë³ ï³ä³ãíàí³ àêóðàòíî. Volkswagen Optima. Îñü ò³ëüêè òðèêóòíèêè íà ï³äñòàâ³ ïåðåäí³õ ñò³éîê çàâåëèê³, à êð³ñëà ç³ ñëèçüêîþ øê³ðîþ á³ëüøå ï³ä³éäóòü ïîâàæíèì, âãîäîâàíèì âîä³ÿì.
 ªâðîï³ ñåäàí áóâຠëèøå ã³áðèäíèì, àëå âèñòà÷ຠìîäèô³êàö³é ç ³íøèìè òèïàìè êóçîâà. Õåò÷áåê ³ óí³âåðñàë îñíàùóþòüñÿ ÷îòèðìà áåíçèíîâèìè ³ äèçåëüíèìè äâèãóíàìè. Äëÿ ìàøèí íà ñîëÿðö³ äîñòóïíèé ïîâíèé ïðèâ³ä. ª äâ³ ñïåöâåðñ³¿: ST Line ç³ ñïîðòèâíèì îáâ³ñîì ³ ðîçê³øíà Vignale.
Ñàëîí Mondeo íàãàäóº ù³ëüíî îáëÿãàþ÷èé êîñòþì. Ïåðøà äóìêà — à íàâ³ùî òîä³ àâòîìîá³ëþ òàê³ çíà÷í³ ãàáàðèòè? Ñïåðåäó øèêàðí³ ìóëüòèêîíòóðí³ êð³ñëà (õî÷à õî÷åòüñÿ ñ³ñòè íèæ÷å), à ççàäó íå ïðîñòîð³øå, í³æ â Ëîãàíå. Ïóõê³ ïåðåäí³ ñò³éêè ñèëüíî çàâàëåí³, ë³âå çîâí³øíº äçåðêàëî äðàòóº íåâäàëî¿ äèîïòðèåé... Äðóãà äóìêà — êóäè íàòèñêàòè? Êíîïîê â äâà ðàçè á³ëüøå, í³æ ó Îïòèì³, ïðè öüîìó ï³ä³ãð³â êåðìà, íàïðèêëàä, âñå îäíî âêëþ÷àºòüñÿ ÷åðåç íå ñàìèé ÷óéíèé ñåíñîðíèé äèñïëåé.
Mondeo ÷³ïêî òðèìຠâîä³ÿ. Õî÷à êåðìî õî÷åòüñÿ âçÿòè «áåç äâàäöÿòè ÷îòèðè» îïóñòèòè âàæåë³ ï³ä íèì. Ïëàñòèê ïðèºìíèé, áîêîâèíè öåíòðàëüí³é êîíñîë³ ì'ÿê³, àëå ÿê³ñòü çá³ðêè êóëüãàº. ² ÷îìóñü íå ïåðåäáà÷åíî çàêðèòòÿ äåôëåêòîð³â âåíòèëÿö³¿.
À ùî ç ÿê³ñòþ çá³ðêè? Ïëàñòèê-òî íåïîãàíèé, àëå ïàíåë³ ñòèð÷àòü, îááèâêà ñò³éîê äèõàº, â³äõîäÿòü íàêëàäêè íà öåíòðàëüíîìó òóíåë³, ïîãàíî íàòèñêàþòüñÿ êëàâ³ø³ íà êåðì³. Ùå âëàñíèêè Mondeo ñêàðæàòüñÿ íà ïðîâèñàííÿ ïåðåäíüî¿ ïàíåë³, ÿêà äèëåðè ë³êóþòü ïðîñòàâêàìè, äåìîíòóþ÷è ëîáîâå ñêëî...
Òàê³ ïðèëàäè — öå ÿê ì³í³ìóì Titanuim. Êðàñèâî, àëå â³ä äð³áíèõ ðèñîê ðÿáèòü. Ôóíêö³þ àâòîçàïèðàíèÿ äâåðåé ï³ñëÿ ñòàðòó ÷îìóñü òðåáà àêòèâóâàòè äèëåðà. Ó ìóëüòèìåä³éíî¿ ñèñòåìè Sync 2 íåñï³øíèé âîñüìèäþéìîâèé ñåíñîðíèé äèñïëåé ç çàïëóòàíèì ³íòåðôåéñîì.
Çíàºòå, ÷îìó Mondeo òàê õèòðî ìðóæèòüñÿ îïö³îííèìè ñâ³òëîä³îäíèìè ôàðàìè? Áî ñë³ïèé ó òåìðÿâ³. Àäàïòèâíèé ïó÷îê æâàâî ñë³äóº çà êåðìîì, íåïîãàíî âèñâ³òëþº óçá³÷÷ÿ, àëå áëèçüêèé á'º ñîá³ ï³ä í³ñ. Îá'ºêòè «âèñòðèáóþòü» ç ð³çêîþ ñâ³òëîò³íüîâî¿ ìåæ³ ðàïòîâî, ³ ¿õàòè øâèäøå â³ñ³ìäåñÿòè áåç äîïîìîãè âóëè÷íèõ ë³õòàð³â íåêîìôîðòíî. Ìîíäåîâîäû ðåãóëþþòü ôàðè ïîñòôàêòóì ó äèëåðà àáî ïî-ñòàðîìó — á³ëÿ ñò³íêè.
Áàçîâ³ ôàðè ñêð³çü ãàëîãåíí³ ç ë³íçàìè. Ó Îïòèìàõ ïîäîðîæ÷å áëèæí³é — êñåíîíîâå, òîï-âåðñ³ÿìè GT ³ GT Line ïîêëàäåíî àäàïòèâíèé á³êñåíîí. Ó äîðîãèõ Mondeo — ï³äñë³ïóâàò³ LED-ôàðè (íà ôîòî), à ä³îäí³ õîäîâ³ âîãí³ äî ãàëîãåíêàì äîêóïîâóþòüñÿ çà äåñÿòü òèñÿ÷.
Ïðè÷îìó âæå âñòèãëà ïðîéòè â³äêëè÷íà êàìïàí³ÿ ïî ïåðåïðîøèâàííþ áëîêó óïðàâë³ííÿ ñâ³òëîì — í³áèòî LED-îïòèêà ìîãëà ðàïòîâî â³äêëþ÷àòèñÿ. Äî ðå÷³, ÿêùî âèð³øèòå ïîì³íÿòè ëàìïè â çàâîäñüêèõ ãàëîãåíêàõ, òî íå çàáóäüòå äëÿ ïî÷àòêó... çíÿòè ïåðåäí³é áàìïåð. Àäàïòèâíèé á³êñåíîí Îïò³ìè êðàùå, àëå, íàïðèêëàä, äî òîïîâèõ LED-ôàð Ïàñàòó ³ éîìó äàëåêî.
Ñâ³òëîä³îäí³ çàäí³ ë³õòàð³ ó áàçîâ³é êîìïëåêòàö³¿ º ò³ëüêè ó Mondeo, à íà Îïòèì³ âîíè äîñòóïí³, ïî÷èíàþ÷è ç äâîë³òðîâî¿ ìàøèíè ó âèêîíàíí³ Luxe çà 1 369 900 ðóáë³â.
«Ó-ó-ó», — øåñòèñòóï³í÷àñòèé «àâòîìàò» Îïò³ìè ëåãåíüêî ïîäâûâàåò íà ïåðø³é ïåðåäà÷³, íåìîâ ÷èìîñü íåçàäîâîëåíèé. Îï! Ìèêðîðûâîê ó â³äïîâ³äü íà ãàç ³íîä³ çàâàæຠâ ïðîáö³. Àëå â ³íøîìó ñèëîâèé àãðåãàò íàëàøòîâàíèé áëèñêó÷å, ³ íåðâîâèé ì³ñüêèé ïîò³ê Optima ïðîíèçóº ç êîòÿ÷îþ ãðàö³ºþ. Ñïðèíò äî ñîòí³ íàïîðèñòèé, à çàâäÿêè æâàâèì ³ ïëàâíèì ïåðåìèêàííÿì îñîáëèâî ïðèºìíî ïðèñêîðþâàòèñÿ ç õîäó. Ùå á çìóñèòè äâèãóí ç ïåðåñ³÷íèì òåìáðîì ãîëîñèòè òèõ³øå òà ïîçáóòèñÿ «ðèñó»...
Êð³ñëî øèðîêå, øê³ðà ñëèçüêà, àëå ñèä³òè â Îïòèì³ çðó÷íî. Ççàäó — öàðñüêèé ïðîñò³ð, íåâèñîêèé òóíåëü ³ USB-ðîç'ºì, àëå ñïèíêà ì'ÿêóâàòà. ϳä³ãð³â äðóãîãî ðÿäó äîñòóïíèé, ïî÷èíàþ÷è ç âåðñ³¿ 2.0 Prestige çà 1 449 900 ðóáë³â. À øòîðêè íà â³êíàõ — ïðåðîãàòèâà ìîäèô³êàö³é GT ³ GT Line.
Ìîâà íå ïðî ïðîäóêòè â áàãàæíèêó — «ðèñîì» âëàñíèêè Îïò³ì íàçèâàþòü äèâíå øåëåñò³ííÿ ï³ä ïîâíèì äðîñåëåì, ïî÷èíàþ÷è ç 5000 îá/õâ. Êàæóòü, äæåðåëî — îõîëîäæóþ÷à ð³äèíà, ùî éäå ïî òðóáö³ õèòðî¿ ôîðìè. Àëå ïîêè ç öèì òàê ³ íå ðîç³áðàëèñÿ. Ðàäèâ ìåí³ òàòî â ñòóäåíòñüê³ ðîêè: «Â÷è ã³äðàâë³êó!» Ïðàâäà, ãîëîâíà àêóñòè÷íà ïðîáëåìà Îïò³ìè — íå öåé çàáàâíèé çâóê, à ãóë â³ä øèí. Íåøèïîâàíà ãóìà â Kia ãóäå ãîëîñí³øå, í³æ øèïîâàíà ó Ôîðä³. ² ç ðîñòîì øâèäêîñò³ ð³çíèöÿ íà êîðèñòü Mondeo ñòຠäåäàë³ ïîì³òí³øîþ. À âæå íà «ëèïó÷ö³» Ford ïðåì³àëüíî áåçøóìíèé.
³äì³íí³ ìóëüòèêîíòóðí³ êð³ñëà ñïåðåäó ³ ï³ä³ãð³â çàäí³õ — îñîáëèâ³ñòü òîï-êîìïëåêòàö³¿ Titanum Plus (â³ä 1 982 000 ðóáë³â) àáî âåðñ³¿ Titanium (â³ä 1 621 000) ç ïàêåòîì çà 130 òèñÿ÷. Ó ìàøèíàõ ïðîñò³øå — ìåõàí³÷í³ ðåãóëþâàííÿ ³ òêàíèíà. Íà äðóãîìó ðÿäó ïîì³òíî ìåíøå ì³ñöÿ â íîãàõ.
Ôîðäîâñüêèé EcoBoost òèõ³øå ³ âåçå ñîêîâèò³øå: 345 Í•ì, ìàéæå äèçåëüíà òÿãà. Àëå õàðàêòåð ð³âíåíüêèé, áåç âèðàæåíèõ òóðáîâñïëåñêîâ. Øêîäà, øåñòèñòóï³í÷àñòèé «àâòîìàò» òóò ïðàöþº ãðóá³øå. Îá³ãíàòè Îïòèìó ç³ ñâ³òëîôîðà àáî ñêèíóòè ïåðåäà÷ó âíèç — ëåãêî. Àëå, îïóñêàþ÷èñü íà äâà ùàáë³, Mondeo áåðå òåàòðàëüíó ïàóçó ç âòðàòîþ òÿãè, ï³ä ÷àñ ÿêî¿ ÿ âñòèãàþ êèâíóòè. Äî òîãî æ êîðîáêà äîâãî ïåðåìèêàºòüñÿ ç «D» â «R» ³ íàçàä: ïðè ìàíåâðóâàíí³ íà óõèë³ â òåìï³ Îïò³ìè Ford â³äêî÷óºòüñÿ íàçàä. Çàòå ãàëüìà ó íüîãî çðó÷í³øå ³ åôåêòèâí³øå. Õ³ä ïåäàë³ â Kia ìåíøå, àëå âîíà âèìàãຠá³ëüøîãî çóñèëëÿ.
Optima íåïîãàíî òðèìຠïðÿìó ³ íå áî¿òüñÿ êîë³éíîñò³, àëå íà âèñîê³é øâèäêîñò³ æâàâ³ñòü ïî êåðìó — ñêîð³øå ì³íóñ, í³æ ïëþñ. Âî䳺Ⳡïîòð³áíî çáåð³ãàòè êîíöåíòðàö³þ.
Êåðîâàí³ñòü Îïò³ìè — ç ðîäçèíêîþ. Êåðìî ëåãåíüêèé, àëå íå ïóñòî¿, à ïåðøå ðóõ áóáëèêîì âèêëèêຠùåíÿ÷èé çàõâàò — òàêî¿ æâàâîñò³ â ðåàêö³ÿõ íå ÷åêàºø â³ä Kia. Íà ñîëîäêó ãîñòðîòó âåäåøüñÿ, àëå â ïîâîðîò³ Optima øâèäøå íàä³éíà, í³æ àçàðòíà. Äåë³êàòíî âïèðàºòüñÿ ïåðåäêîì ³ ïëàâíî éäå âñåðåäèíó — àëå íå çà ðàõóíîê ê³íåìàòèêè øàñ³, à çà äîïîìîãîþ ñèñòåìè ñòàá³ë³çàö³¿.
Êëàâ³øà «Drive mode» áëèçüêî ïðèºìíîãî â ðîáîò³ ñåëåêòîðà â³äïîâ³äຠçà ðåæèìè ñèëîâîãî àãðåãàòó ³ åëåêòðîï³äñèëþâà÷à êåðìà. Òàêî¿ á³äíî¿ îáðîáêè áàðäà÷êà âñòèäàºòüñÿ íàâ³òü äåøåâèé Rio.
Õ³ä ó íîâî¿ ìàøèíè äîð³ã. Optima ðîçãëàäæóº íàâ³òü òðàäèö³éíî ñêëàäí³ äëÿ ï³äâ³ñêè ãîñòð³ ïîïåðå÷í³ ñòèêè, ïîì'ÿêøóº òð³ùèíêè ³ âåëèê³ ÿìè. Øêîäà, öÿ ïðèºìíà îêðóãë³ñòü ðàíî ÷è ï³çíî çíèêíå. Çíàþ öå, òîìó ùî ïðîêîòèâñÿ ùå íà Îïòèì³ ç ïðîá³ãîì ï³ä òðèäöÿòü òèñÿ÷: ï³äâ³ñêà îãðóá³ëà, ñòàëà ïîì³÷àòè á³ëüøå äð³áíèöü.
Êàìåðà çàäíüîãî âèäó ñòàâèòüñÿ íà Îïòèìó, ïî÷èíàþ÷è ç âåðñ³¿ 2.0 Luxe, à ñèñòåìà êðóãîâîãî îãëÿäó, íåäîñòóïíà äëÿ Mondeo, — îñîáëèâ³ñòü GT ³ GT Line. Ó Ôîðäà êàìåðà ïîêëàäåíà ëèøå òîï-âèêîíàííÿ Titanium Plus àáî âàð³àíòó Titanium ç ïàêåòîì çà 49 òèñÿ÷, ùî âêëþ÷ຠíàâ³ãàö³þ.
Áàãàæíèêè áëèçüê³ çà îáñÿãîì, àëå ó â³äñ³êó Mondeo ÿñêðàâ³øå ï³äñâ³÷óâàííÿ, ïåòë³ õîâàþòüñÿ ï³ä îááèâêó, íå ñòèð÷àòü ï³äñòàâè çàäí³õ äèíàì³ê³â çâåðõó, º íåâåëèêèé ëþê äëÿ ïåðåâåçåííÿ ëèæ (øâèäøå á³ãîâèõ). Ïîâíîðîçì³ðíà çàïàñêà ó Kia — «â áàç³», à äëÿ Ôîðäà — çà äîïëàòó â ñ³ì òèñÿ÷ ðóáë³â.
Mondeo — öå âàæêîâàãîâèê Òàéñîí ç ìîòîðí³ñòþ Íàñèìà Õàìåäà. Äèâîâèæíå øàñ³! Íåõàé êåðìî âàæ÷å, í³æ â Îïòèì³, à ïî÷àòêîâà ðåàêö³ÿ ñïîê³éí³øå, çàòå çóñèëëÿ ëîã³÷í³øå. ϳä òÿãîþ, ïðàâäà, çàâàæàþòü ñèëîâ³ ï³äðóëåííÿ: íà ðîçãîí³ Mondeo íèøïîðèòü ç áîêó â á³ê. Õèòðà çàäíÿ ï³äâ³ñêà ç «³íòåãðàëüíèì» âàæåëåì (äèâ. âð³çêó «Òåõí³êà») äîïîìàãຠíàâ³òü íà ïåðåõîäàõ — ìàøèíà í³áè îáåðòàºòüñÿ íàâêîëî ñâ îñ³.
Íà õîäó Mondeo — ñïðàâæí³é ðîçðèâ øàáëîíó. Öåé ã³ãàíò ïîâåðòຠç ëåãê³ñòþ õîò-õåò÷à, ïðè öüîìó â³äì³ííî òðèìຠêóðñ ³ çáåð³ãຠõîðîøó ïëàâí³ñòü õîäó.
Çàì³ñòü ïîçèö³¿ «D» âàæ³ëü «àâòîìàòà» ç ãðóáóâàòîþ êíîïêîþ ÷àñòåíüêî ïîòðàïëÿº â «S». Çâåðí³òü óâàãó íà òå, ÿê íàñòîâáóð÷óºòüñÿ U-ïîä³áíà ïëàñòèêîâà íàêëàäêà. Çàòå â àêóðàòíîìó áàðäà÷êó — äâà ïîâåðõè, îáðîáêà âîðñîì ³ ñ³òî÷êà äëÿ ðå÷åé.
ßêèé òóò çíåñåííÿ, ÿêùî ïðîá³ãòèñÿ äóãó ç ëåãêèì êîâçàííÿì çàäíüî¿ îñ³ ìîæíà íàâ³òü íà ñóõîìó àñôàëüò³! Íåï³äãîòîâëåíîãî âîä³ÿ òàêèé õàðàêòåð ìîæå íàëÿêàòè, àëå ãóðìàíà îäíîçíà÷íî ï³äêîðèòü. Ïðè öüîìó ïëàâí³ñòü õîäó ïðåêðàñíà: íà íåâåëèê³é øâèäêîñò³ Mondeo äîêëàäí³øå, í³æ Optima, ïåðåäຠâ ñàëîí ì³êðîïðîô³ëü, àëå, ðîç³ãíàâøèñü, ëåòèòü íàä áóäü-ÿêèì äîðîæí³ì ñì³òòÿì íåçàëåæíî â³ä öèôð íà îäîìåòð³. Îäíàê ö³íà...
Òåñò-äðàéâ çîáîâ'ÿçóº ¿çäèòè, à íå ñòîÿòè, òàê ùî âèïðîáîâóâàí³ ìàøèíè ð³äêî ïîòðàïëÿþòü â ãëóõ³ ïðîáêè.  òàêîìó äåë³êàòíîìó ðåæèì³ âèòðàòà «àòìîñôåðíî¿» Îïò³ìè ñêëàâ 10,7 ë/100 êì, à íàääóâíîãî Mondeo — 12 ë³òð³â íà ñîòíþ.
Íàâ³òü ç óðàõóâàííÿì ä³þ÷èõ àêö³é Mondeo ïðè ñõîæîìó îñíàùåíí³ äîðîæ÷å ÿê ì³í³ìóì òèñÿ÷ äâ³ñò³. À çà õîðîøó Îïòèìó ïðîñÿòü ö³ëêîì â³ä÷óòí³ ï³âòîðà ì³ëüéîíà ðóáë³â. Âàãîìèé àðãóìåíò. Ìîæíà çðîáèòè ¿¿ êîìôîðòí³øîþ, âèòðàòèâøè ÷àñòèíó çåêîíîìëåíîãî íà øóìî³çîëÿö³þ. Áåíòåæèòü ëèøå, ùî íîâèé ìîòîð 2.4 GDI ñèðóâàòèé: òðàïëÿþòüñÿ êàïðèçè ó åëåêòðè÷íîãî ôàçîîáåðòà÷à, à äåÿêèì âëàñíèêàì çì³íþþòü ãîëîâêè áëîêó ç-çà ðèçèêó çíîñó âïóñêíîãî ðàñïðåäâàëà. Ï'ÿòèð³÷íà ãàðàíò³ÿ íà Kia áóäå äî ðå÷³. Çà 35 òèñÿ÷ ðóáë³â ¿¿ ìîæíà ïðîäîâæèòè ³ äëÿ Mondeo — àëå ñïî÷àòêó ïðîáà÷èòè Ôîðäó îãð³õè ³íòåð'ºðó çà êëàñíå øàñ³ ³ âèïðîñèòè ó äèëåðà õîðîøó çíèæêó.
Ïàñïîðòí³ äàí³
Òèï êóçîâà | ñåäàí | ñåäàí |
×èñëî äâåðåé/ì³ñöü | 4/5 | 4/5 |
Äîâæèíà, ìì | 4855 | 4871 |
Øèðèíà, ìì | 1860 | 1852 |
Âèñîòà, ìì | 1485 | 1482 |
Êîë³ñíà áàçà, ìì | 2805 | 2850 |
Êîë³ÿ ïåðåäíÿ/çàäíÿ, ìì | 1594/1595 | 1599/1595 |
Ñïîðÿäæåíà ìàñà, êã | 1685 | 1550 |
Ïîâíà ìàñà, êã | 2050 | 2210 |
Îá'ºì áàãàæíèêà, ë | 510 | 516 |
Òèï | áåíçèíîâèé, ç áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì ïàëèâà | áåíçèíîâèé, ç áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì ïàëèâà ³ òóðáîíàääóâîì |
Ðîçòàøóâàííÿ | ñïåðåäó, ïîïåðå÷íî | ñïåðåäó, ïîïåðå÷íî |
×èñëî ³ ðîçòàøóâàííÿ öèë³íäð³â | 4, â ðÿä | 4, â ðÿä |
×èñëî êëàïàí³â | 16 | 16 |
Ðîáî÷èé îá'ºì, ñì3 | 2359 | 1999 |
Ìàêñ. ïîòóæí³ñòü, ë. ñ./îá/õâ | 188/6000 | 199/5400 |
Ìàêñ. êðóòíèé ìîìåíò, Í•ì/îá/õâ | 241/4000 | 345/2700–3500 |
Êîðîáêà ïåðåäà÷ | àâòîìàòè÷íà, øåñòèñòóï³í÷àñòà | àâòîìàòè÷íà, øåñòèñòóï³í÷àñòà |
Ïðèâ³ä | ïåðåäí³é | ïåðåäí³é |
Ïåðåäíÿ ï³äâ³ñêà | íåçàëåæíà, ïðóæèííà, McPherson | íåçàëåæíà, ïðóæèííà, McPherson |
Çàäíÿ ï³äâ³ñêà | íåçàëåæíà, ïðóæèííà, áàãàòîâàæ³ëüíà | íåçàëåæíà, ïðóæèííà, áàãàòîâàæ³ëüíà |
Ïåðåäí³ ãàëüìà | äèñêîâ³ âåíòèëüîâàí³ | äèñêîâ³ âåíòèëüîâàí³ |
Çàäí³ ãàëüìà | äèñêîâ³ | äèñêîâ³ |
Øèíè | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
Äîðîæí³é ïðîñâ³ò, ìì | 155 | 140 |
Ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü, êì/ãîä | 210 | 218 |
×àñ ðîçãîíó ç 0 äî 100 êì/÷, ç | 9,1 | 8,7 |
Âèòðàòà ïàëèâà, ë/100 êì | ||
— ì³ñüêèé öèêë | 12,0 | 11,6 |
— çàì³ñüêèé öèêë | 6,2 | 6,0 |
— çì³øàíèé öèêë | 8,3 | 8,0 |
Íîðìà òîêñè÷íîñò³ | ªâðî-5 | ªâðî-5 |
ªìí³ñòü ïàëèâíîãî áàêà, ë | 70 | 62,5 |
Ïàëèâî | À²-92–95 | À²-92–95 |
Êîìïëåêòàö³ÿ
Ôðîíòàëüí³ ïîäóøêè áåçïåêè | + | + |
Á³÷í³ ïîäóøêè áåçïåêè | + | + |
Íàäóâí³ «ô³ðàíêè» | + | + |
Êîë³ííà ïîäóøêà áåçïåêè âîä³ÿ | – | + |
ÀÁÑ | + | + |
Ñèñòåìà äèíàì³÷íî¿ ñòàá³ë³çàö³¿ | + | + |
Ãàëîãåíí³ ôàðè | + | + |
Ïðîòèòóìàíí³ ôàðè | + | + |
Ñâ³òëîä³îäí³ õîäîâ³ âîãí³ | + | – |
Ñâ³òëîä³îäí³ çàäí³ ë³õòàð³ | + | + |
Äàò÷èêè ñâ³òëà ³ äîùó | + | + |
Äàò÷èêè ïàðêóâàííÿ ïåðåäí³ òà çàäí³ | + | + |
Êðó¿ç-êîíòðîëü | + | + |
Äâîçîííèé êë³ìàò-êîíòðîëü | + | + |
Ñèñòåìà äîñòóïó â ñàëîí áåç êëþ÷à | – | + |
Ìóëüòèôóíêö³îíàëüíèé ðóëüîâå êîëåñî | + | + |
ϳä³ãð³â ðóëüîâîãî êîëåñà | + | + |
ϳä³ãð³â ïåðåäí³õ ñèä³íü | + | + |
Åëåêòðîõðîìíå äçåðêàëî âíóòð³øíüîñàëîíîâå | + | + |
Åëåêòðîðåãóëþâàííÿ âîä³éñüêîãî ñèä³ííÿ | + | – |
Ïàì'ÿòü ïîëîæåíü êð³ñëà âîä³ÿ | + | – |
CD-ìàãí³òîëà ç ï³äòðèìêîþ MP3 | – | + |
Íàâ³ãàö³éíà ñèñòåìà | + | – |
²íòåãðîâàíà Bluetooth-ñèñòåìà hands free | + | + |
Êàìåðà çàäíüîãî âèäó | + | – |
Îçäîáëåííÿ ñàëîíó øê³ðîþ | + | – |
Ëåãêîñïëàâí³ êîë³ñí³ äèñêè 17 | + | + |
Êîë³ð «ìåòàë³ê» | + | – |
Êîìïëåêòàö³ÿ GT Line | 190 000 | |
Êîë³ííà ïîäóøêà áåçïåêè âîä³ÿ | ||
Ñèñòåìà ìîí³òîðèíãó ñë³ïèõ çîí | ||
Ñèñòåìà ïîïåðåäæåííÿ ïðî íàáëèæåííÿ àâòîìîá³ëÿõ ïðè ðóñ³ çàäí³ì õîäîì | ||
Ïàíîðàìíèé äàõ ³ ëþê ç åëåêòðîïðèâîäîì | ||
ϳä³ãð³â çàäí³õ ñèä³íü | ||
Àäàïòèâí³ á³êñåíîíîâ³ ôàðè | ||
Âåíòèëÿö³ÿ ïåðåäí³õ ñèä³íü | ||
Ñèä³ííÿ ïàñàæèðà ç åëåêòðîïðèâîäîì | ||
Áåçäðîòîâà çàðÿäêà äëÿ ìîá³ëüíîãî òåëåôîíó | ||
Ñèñòåìà àâòîìàòè÷íîãî ïàðêóâàííÿ | ||
Ñèñòåìà äîñòóïó â ñàëîí áåç êëþ÷à | ||
Ñèñòåìà êðóãîâîãî îãëÿäó | ||
Ñîíöåçàõèñí³ «øòîðêè» íà çàäí³õ á³÷íèõ ñòåêëàõ | ||
Àóä³îñèñòåìà Harman/Kardon ç 10 äèíàì³êàìè | ||
Ëåãêîñïëàâí³ êîë³ñí³ äèñêè 18 | ||
Êîë³ð «ìåòàë³ê» | 23 000 | |
Ëåãêîñïëàâí³ êîë³ñí³ äèñêè 18 | 29 000 | |
Êîìïëåêòàö³ÿ Titanium Plus | 221 000 | |
Íàäóâí³ ðåìåí³ áåçïåêè äëÿ çàäí³õ ïàñàæèð³â | ||
Àäàïòèâí³ ñâ³òëîä³îäí³ ôàðè | ||
Ñèñòåìà àâòîìàòè÷íîãî âêëþ÷åííÿ äàëüíüîãî ñâ³òëà | ||
Íàâ³ãàö³éíà ñèñòåìà | ||
Êàìåðà çàäíüîãî âèäó | ||
Îçäîáëåííÿ ñàëîíó øê³ðîþ | ||
Ìóëüòèêîíòóðí³ ïåðåäí³ ñèä³ííÿ ç åëåêòðîðåãóëþâàííÿì, âåòèëÿöèåé ³ â³áðîìàñàæåì | ||
Ïàì'ÿòü ïîëîæåíü êð³ñëà âîä³ÿ | ||
ϳä³ãð³â çàäí³õ ñèä³íü | ||
Ïàêåò Techno Plus | 69 000 | |
Ñèñòåìà àâòîìàòè÷íîãî ïàðêóâàííÿ | ||
Ñèñòåìà àâòîìàòè÷íîãî ãàëüìóâàííÿ | ||
Ñèñòåìà ìîí³òîðèíãó ñë³ïèõ çîí | ||
Ñèñòåìà êîíòðîëþ òèñêó â øèíàõ | ||
* Ó äóæêàõ ö³íà ç óðàõóâàííÿì ä³þ÷î¿ çíèæêè â³ä ïðåäñòàâíèöòâà. |
Òåõí³êà Kia Ïàâëî Êàð³í
Øàñ³ Îïò³ìè — ìîäåðí³çîâàíå. ϳäðàìíèê ïåðåäíüî¿ ï³äâ³ñêè McPherson êð³ïèòüñÿ äî êóçîâà íå ÷åðåç äâà, ÿê ðàí³øå, à ÷åðåç ÷îòèðè âòóëêè, çàäí³ ïîçäîâæí³ âàæåë³ ñòàëè òðîõè äîâøå (çâ³äñè ³ ïëþñ 10 ìì êîë³ñí³é áàç³, äî 2805 ìì), à ¿õ ñàéëåíò-áëîêè æîðñòê³øå. Òî÷êè êð³ïëåííÿ îáîõ ï³äðàìíèê³â äî êóçîâà â³äòåïåð ðîçñòàâëåí³ øèðøå. Ïåðåäí³ ñòóïè÷í³ ï³äøèïíèêè — ïîñèëåí³. ² íàâ³òü ëåãêîñïëàâí³ êîëåñà, ÿê çàïåâíÿþòü òâîðö³, — íà 83% æîðñòê³øå êîëèøí³õ çàðàäè çíèæåííÿ ð³âíÿ äîðîæí³õ â³áðàö³é.
Íà âñ³õ ðîñ³éñüêèõ Îïòèìàõ, êð³ì GT, åëåêòðîï³äñèëþâà÷ êåðìà âèðîáíèöòâà Hyundai-Kia ðîçòàøîâàíèé íà ðóëüîâîìó âàëó (ë³âîðó÷), à ó «äæ³-òèøêè» — íà ðåéö³. Ñàì³ ðåéêè, äî ðå÷³, òåæ ð³çí³: ïåðåäàòî÷íå ÷èñëî çâè÷àéíî¿ — 14,34:1, GT — 13,29:1.
Ó êóçîâ³ êîëèøíüî¿ Îïò³ìè áóëî 20% âèñîêîì³öíèõ ñòàëåé, â íîâîìó, ïîëåãøåíîìó íà 8,6 êã, ¿õ ïîëîâèíà. Ãàðÿ÷î¿ øòàìïóâàííÿì òåïåð îòðèìóþòü 16 åëåìåíò³â ñèëîâî¿ ñòðóêòóðè êóçîâà ïðîòè ï'ÿòè ðàí³øå: ïåðåäí³ ³ ñåðåäí³ ñò³éêè, äóãó äàõó (âèä³ëåí³ ô³îëåòîâèì). Ðàìêà ïàíîðàìíî¿ äàõó âèêîíàíà ç âóãëåâîëîêíà. Ñóìàðíà äîâæèíà êëåéîâèõ øâ³â çá³ëüøèëàñÿ ç 21 ì äî 119, æîðñòê³ñòü êóçîâà íà êðó÷åííÿ — íà 50%.
×îòèðèöèë³íäðîâèé àëþì³í³ºâèé äâèãóí 2.4 GDI (188 ê. ñ.) ñ³ìåéñòâà Theta-II ç åëåêòðè÷íèì ôàçîâðàùàòåëåì íà âïóñêó ³ áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì ïàëèâà ïðîïîíóºòüñÿ íà íàøîìó ðèíêó çàì³ñòü êîëèøíüîãî àãðåãàòó 2.4 MPI (180 ñèë) ç óïðèñêóâàííÿì â êîëåêòîð. ßê³ñòü ðîñ³éñüêîãî áåíçèíó, ÿê çàïåâíÿþòü â KIA, çàíåïîêîºííÿ íå âèêëèêàº. Äîñ³ «áåçïîñåðåäí³é» ìîòîð âñòàíîâëþâàâñÿ íà àìåðèêàíñüê³, àâñòðàë³éñüê³ ³ ï³âäåííîàôðèêàíñüê³ Îïò³ìè.  ïàð³ ç «àòìîñôåðíèêîì» 2.0 ³ 2.4 ïðàöþº øåñòèñòóï³í÷àñòèé «àâòîìàò» A6MF2, ç «òóðáî÷åòâåðêîé» — A6LF2, ðîçðàõîâàíèé íà á³ëüøèé êðóòíèé ìîìåíò.
Òåõí³êà Ford Ðîáåðò Åñåíîâ
Ó íîâî¿ ïëàòôîðìè CD4 ³ êîëèøíüî¿ CD3 çá³ãàþòüñÿ öåíòðàëüí³ ÷àñòèí³ ïàíåë³ ï³äëîãè. Ïåðåäîê, ïîðîãè ³ çàäíÿ ÷àñòèíà ìîäåðí³çîâàí³. ×àñòêà âèñîêîì³öíèõ ñòàëåé â êîíñòðóêö³¿ êóçîâà äîñÿãëà 61%, æîðñòê³ñòü íà êðó÷åííÿ çðîñëà íà 10%. Ìàñà àâòîìîá³ëÿ ñêîðîòèëàñÿ íà 115 êã. Ïåðåäíÿ ï³äâ³ñêà ç³ ñò³éêàìè McPherson îïòèì³çîâàíà, à çàäíÿ áàãàòîðè÷àæêà (íà íèæí³é ³ëþñòðàö³¿ — âóçîë ïîáóäîâàíîãî íà ö³é æå «â³çêó» Ìóñòàíãà) ðîçðîáëåíà ç íóëÿ. Âîíà í³áèòî ïðîñò³øå ³ äåøåâøå ó âèðîáíèöòâ³, í³æ Control Blade ïîïåðåäíüîãî Mondeo. Õàðàêòåðíà îñîáëèâ³ñòü — ìàëåíüêèé ³íòåãðàëüíèé âàæ³ëü ì³æ íèæí³ì ïîïåðå÷íèì ³ àëþì³í³ºâî¿ îïîðîþ ìàòî÷èíè.
Ìàøèíè â ðîñ³éñüê³é ñïåöèô³êàö³¿ â³äð³çíÿþòüñÿ â³ä ºâðîïåéñüêî¿ ³ àìåðèêàíñüêî¿ âåðñ³¿ íàëàøòóâàííÿì äåìïôóþ÷èõ åëåìåíò³â. Íàïðèêëàä, àìîðòèçàòîðè ³ ïðóæèíè íàøèõ Mondeo ì'ÿêøå, í³æ ó ìàøèí ç Ñòàðîãî Ñâ³òó, àëå æîðñòê³øå, í³æ ó çàîêåàíñüêèõ àíàëîã³â. À îñü ñòàá³ë³çàòîðè ïîïåðå÷íî¿ ñò³éêîñò³ çà õàðàêòåðèñòèêàìè òàê³ æ, ÿê íà ºâðîïåéñüêèõ ìîäèô³êàö³ÿõ. Ðîñ³éñüê³ Mondeo îòðèìàëè äîäàòêîâó øóìî³çîëÿö³þ êóçîâà â ðàéîí³ äíèùà òà êîë³ñíèõ àðîê.
Âïåðøå àëþì³í³ºâèé òóðáîìîòîð EcoBoost 2.0 ç áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì çàñâ³òèâñÿ íà êîíöåïò-êàðå Ford Explorer America, äå âèäàâàâ 279 ê. ñ. ³ 380 Í•ì. Ó ñåð³éíîãî Mondeo öåé àãðåãàò çäàòíèé íà 199 àáî 240 ë. ñ. Ôîðñóíêè ç ñ³ìîìà îòâîðàìè ðîçïîðîøóþòü áåíçèí â öèë³íäðè ï³ä òèñêîì äî 150 áàð — ïî ê³ëüêà ðàç³â çà òàêò. Äî òîãî æ «÷åòâ³ðêà» çàáåçïå÷åíà ìåõàí³çìîì çì³íè ôàç ãàçîðîçïîä³ëó Ti-VCT íà âïóñêó ³ âèïóñêó. Ìàëî³íåðö³éí³ ðîòîðè òóðáîêîìïðåñîðà BorgWarner K03 îáåðòàþòüñÿ ç ÷àñòîòîþ ïîíàä 200 000 îá/õâ! Íåçâàæàþ÷è íà ñòóï³íü ñòèñíåííÿ 10,0:1 ³ â³äïîâ³äí³ñòü íîðìàì ªâðî-5, EcoBoost íà íîâîìó Mondeo ïåðåòðàâëþº áåíçèí À²-92. Ìîäåðí³çîâàíà âèïóñêíà ñèñòåìà ç øâèäêî ïðîãðåâàþùèìñÿ êàòàë³òè÷íèì íåéòðàë³çàòîðîì äîçâîëÿº åôåêòèâí³øå î÷èùóâàòè â³äïðàöüîâàí³ ãàçè.
Çà êàäðîì
Ðîáîòà éøëà âàæêî íå ò³ëüêè ç-çà êîðîòêîãî ñâ³òëîâîãî äíÿ ³ ñëüîòè, çìóøóº ïîñò³éíî ìèòè ìàøèíè. Ñïî÷àòêó äîâåëîñÿ åêñòðåíî çì³íèòè îäíó Îïòèìó íà ³íøó ³ç-çà àâà𳿠íå ç íàøî¿ âèíè. À ïîò³ì ïðîä³ðÿâèâñÿ çàâîäñüêèé í³ïåëü Mondeo, äî ÿêîãî ïðèºäíóºòüñÿ äàò÷èê òèñêó (íà ôîòî âãîð³). Òàêèõ æå íà çàì³íó íå çíàéøëîñÿ, ïðî ùî Ford íàãàäóâàâ ïðîòÿãîì âñüîãî òåñòó.
Äÿêóºìî Ford Genser çà íàäàíèé àâòîìîá³ëü ³ êîìïàí³þ Villagio Estate çà äîïîìîãó â îðãàí³çàö³¿ çéîìêè. ßêîãî àâòîìîá³ëÿ âè â³ääàºòå ïåðåâàãó?
Ïåðåãëÿä³â: 1657 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2016-12-28 | Êàòåãîð³ÿ: Òåñò-äðàéâè